（1）动力的选择：马力小的不利于雪场的发展，马力过大的又容易造成浪费。用户可以根据雪场的实际情况，选择马力与雪场相适应压雪车比较合适。

   （2）电路的设计：目前国外设备厂家在电路设计方面各具特点。有通过电脑集成电路板控制的、也有芯片控制的；有的还保持传统的分立单元控制。根据国内现在的实际情况，目前还是选择结构简单的比较好。因为我们国内的驾驶员文化水平较低，比较高难的使用起来比较费劲。

   （3）功能的强弱：使用起来性能要全面。压雪车主要在液压部分容易出故障，发动机是次要的。我们在全国有30台之多，目前发动机还没有一台有故障的。压雪车是用来压雪的，所以前铲厚犁很重要。前铲带铲翼的能把边角的雪推到主道上来。后雪犁左右能移动的，能把拖扦和索道底下的雪压平打碎。

   （4）零配件的通用性：压雪车的零部件是否齐全，在国内是否能买到替代品有没有比较多的零件库存，像易损件、液压泵、行走泵、刹车泵、滤芯、液压油管等，国内有无生产厂家，如果有生产厂家，成本会降低很多。

   （5）售后服务的及时性：因为任何机械都有使用的周期，也有正常的磨损，没有足够的售后服务人员，不能为客户提供及时的服务。一旦出现故障或有了毛病，就会影响正常使用。给用户造成损失。

   （ 6）故障率的高低：看其故障率的高低，就是要看设备是不是总有小毛病，科技含量高的不容易出毛病 ，如果一旦出现小毛病就不容易判断和解决。